Med gamla maskin urlastad var det bara att rensa ut resten av innehållet i maskinrummet samt göra rent och måla. Att byta från 2002 till D1-30 (eller ngn annan Penta) är tacksamt då det säljs färdiga adaptrar som flyttar motorfästena. Går självklart att bygga egna men tror dom kostade runt 1500:-. I övrigt är det inte mycket förberedande man behöver göra, motorrumsisolering är bra. Jag gjorde inte hela vägen fram och det var lika bra. Det behövs lite svängrum i montaget senare. Elsystemet behövde dock uppdateras, gamla trötta och smala kablar som inte klarar av den nya maskinen/generatorn behövde ändå bytas ut så lika bra att göra om alltihop. Skyllermarks fick bli hovleverantör av plintar, skor mm. Bra att mäta upp och ansluta kablarna på motorn innan lyft (Det är trångt vid startmotor och generator). Behövdes lite modifieringar (såga bort lite av plastskyddet) för att få dit kabeln till startmotorn och generatorn. Jag kör med 50mm2 kabel här, vilket torde vara standard (?) Och passande skor ryms inte utan måste sågas till. Allt gick föredömligt enkelt utifrån tydliga instruktioner utom möjligen 2 bult som fattades i leveransen… men det löste sig. Bra att tänka till lite när man drar grejer. Visst finns det bra med plats i Maxin men det är mycket som ska rymmas.. avgasslangen först, elkabel, motorstyrning, bränsle, vatten, reglagevajer… inte blir det lättare eftersom alla ansluts spegelvänt jämfört med 2002:an Expansionskärlet flyttat upp i trappan som brukligt.

Det kommer mera…