Har inte seglat med något annat än den cross-cut dacron-stor som redan hade några år på nacken när båten köptes. Efter sedvanlig marknadsundersökning, där vissa segelmakare helt avstår från att svara, föll valet till slut på UK och X-drive. Är man ointressant för att man är en liten båt? Nästa gång kanske man har en större? Upphör aldrig att förvånas.. Om man inte ens bemödar sig att lämna ett pris undrar man lite hur servicen ser ut när man väl betalat… Nåväl, ska bli spännande till sommaren när det det seglas med Batmain!

Focken får hålla ett år till.

• 

• 

• 

Stort sett årets alla helger har spenderats under båten. Skrapning i tre omgångar följt av slipande. För hand och med maskin. Mycket jobb blir det.

Någon som tagit bort den lilla utfyllnadsgrejen framför rodret? Gissar att den är vällimmad utöver dom medfarna skruvarna.

• 

• 

Lite mer kompishäng innan vi vände stäven norrut. För första gången körde utomskärs från st Anna till okle. Stack ut vid Harstena och fick en lite onödigt gropig resa norrut..

Efter att vi sammanstrålade med en kompisbåt föll det sig att vi tog en natt I hemmahamn. Tvätt, gräsklippning och lite hustillsyn. 3 veckor avverkade och 3 kvar. På andra halvan ville den stora dottern följa med.

Sommaren släpar lite. Dags att vända åter mot hemmavatten. Nu är vi i andra halvan av juli 2020.

Bottenfärger är ett kapitel för sig. Miljökraven ändras och det är en vetenskap att måla med så dödlig färg som möjligt utan att påverka miljön för mycket. Sen ett antal år tillbaka har jag fått för mig att botten ska vara vit. Det begränsar utbudet en smula men vad gör man får en vacker botten.. Körde länge med blödande färg men har numera gått över till Hempels Hard Racing. Fungerar bra men det kan behövas en städning eller två av botten under säsongen. Det har varit dags sedan länge att skrapa bort tidigare lager av färg men nu är det äntligen dags. Går ner till ren gelcoat och målar epoxy. Sparar kölen till nästa år.

Efter Kalmar bar det av norrut. Borgholm och Byxelkrok en gång till. Fina dagar och mycket sol. Den här gången var det en helt annan beläggning i Byxel. Massor med båtar. Lyckades köra av flaggstången på en grannbåt. Megamackan från Krokens sallad och fisk är en klassiker man inte vill missa.

Det är relativt trevligt att dra kablar i 999an. Det finns inplastade rör i taket och längs med skrovet på utvalda platser. Röret som förbinder elcentralen och stora stuvfacket har dock nått sin gräns. Jag har dragit i tjockare kablar till elen, antennkabel till VHF och NMEA. När det nu ska dit en kabel för nya värmaren som dessutom har kontakter kändes det lika bra att framtidssäkra lite. Fram med hålsågen i skottet där septitanken sitter.. trycka röret bakom klädseln i toaskåpet vilket gick bra. Såg in i garderoben, plocka bort ”stången” och sen hålsåg in till elen. Nu har jag 40mm rör att fylla..

Man undrar varför det blir fullt på Ica-butikens paketutlämning och varför vi har mycket transporter? Tur att det är miljövänligt att segla. Fyndade en ny mantågsstötta när Watski körde 20% på hela sortimentet. Lyckades tyvärr böja till en i somras. För att komma upp i fraktfritt fick jag lägga med en tub sika, det brukar gå åt, alltid är det något som ska monteras.

Blir lite förundrad när paketet kommer.. Har jag beställt en täckställning? Alternativet hämta i butik fanns inte.. 95% luft… det finns utvecklingspotential här! Watski kanske kunde kapat lådan lite?

Gästhamnen i Kalmar är en riktig pärla. Man ligger nästan i stan bara några meter från närmsta galleria och nära slottet. Fortsatt blåsigt och spetsigt hela vägen.

Ett par riktigt fina dagar med lite shopping, pizza, tvättande och annat som civilisationen erbjuder.