![](\"http:\/\/www.maxi999.se\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/20190216_1620531611395064125244595.jpg\")
<\/p>\nAvslutningen p\u00e5 2018 gick lite i moll. Vi har ca 50 M fr\u00e5n hamnen till vinterplatsen. Efter mindre \u00e4n 0,5 larmade motorn. Har aldrig h\u00e4nt f\u00f6rut men vi visste att det var en tidsfr\u00e5ga. 28 \u00e5r gammal motor utan s\u00f6tvattenkylning tar till slut ut sin r\u00e4tt. Hemresan blev ett kapitel f\u00f6r sig. N\u00e4r vinden dog fullst\u00e4ndigt \u00e4r det mycket tacksamt med goda v\u00e4nner. Det \u00e4r m\u00f6jligt att en topprenovering hade gett n\u00e5gra \u00e5r till men det k\u00e4ndes tveksamt att b\u00f6rja l\u00e4gga pengar p\u00e5 n\u00e5got som \u00e4r s\u00e5 pass gammalt. Vi best\u00e4mde ganska snart att inf\u00f6rskaffa en ny motor. Eftersom vi \u00e4r lite konservativa i s\u00e5dana h\u00e4r fr\u00e5gor beh\u00f6vdes det inte funderas s\u00e5 mycket utan Volvo Penta k\u00e4ndes som det sj\u00e4lvklara valet. Nu st\u00e5r det en D1-30 i garaget och v\u00e4ntar p\u00e5 montering. Ska bara fr\u00e4scha till maskinrummet f\u00f6rst. Ni som har D1-30, vad har ni f\u00f6r propeller? T\u00e4nker mig en trebladig folding.<\/p>\n
<\/p>\n
En liten f\u00f6re bild d\u00e4r vp2002 redan plockats bort. F\u00f6r \u00f6vrigt en underbar maskin som alltid startat direkt utan gas eller strul, \u00e4ven vid 0-gradigt. Jag \u00e4r skolad med MD11 under m\u00e5nga \u00e5r… Full gas och h\u00e4ftig r\u00f6kutveckling.. men den gick den ocks\u00e5.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Avslutningen p\u00e5 2018 gick lite i moll. Vi har ca 50 M fr\u00e5n hamnen till vinterplatsen. Efter mindre \u00e4n 0,5 larmade motorn. Har aldrig h\u00e4nt f\u00f6rut men vi visste att det var en tidsfr\u00e5ga. 28 \u00e5r gammal motor utan s\u00f6tvattenkylning tar till slut ut sin r\u00e4tt. Hemresan blev ett kapitel f\u00f6r sig. N\u00e4r vinden dog … Forts\u00e4tt l\u00e4sa Beslut om motorbyte<\/span>